Cobras por viaje, en efectivo y a veces por transferencia: para el banco eso es ingreso irregular
Tu ingreso depende de cuántos fletes cierras: un fin de mes con cinco mudanzas y una semana en la que solo sale un viaje al tianguis. Cobras al entregar, en efectivo o con una transferencia al celular, y de ahí sale la gasolina, las casetas, el ayudante y lo que queda es tuyo. No hay recibos, no hay contrato de trabajo, y cuando hay facturas son de un mes sí y tres no.
Con eso, el banco no ve un negocio: ve un ingreso irregular sin comprobantes. Te ofrecen un crédito automotriz con enganche que no tienes o un préstamo personal con interés elevado y plazo corto. La arrendadora te renta la unidad, pero al final del contrato la camioneta sigue sin ser tuya y el arrendamiento sale caro. Y el crédito del lote de usados suele condicionarte a un vehículo que no elegirías.
Tandazo opera bajo otra regla. Es autofinanciamiento colectivo regulado por la NOM-185-SCFI-2012, con autorización de la Secretaría de Economía 410.10/0239 y contrato registrado en PROFECO 62-2020. No consulta buró, no pide aval ni comprobantes de ingreso: INE y comprobante de domicilio. Tu capacidad de pago se demuestra pagando la mensualidad, y nadie te pregunta cuántos años llevas fleteando ni si emites CFDI cada mes.
La condición honesta: el dinero no llega para el viaje de mañana. Recibes tu plan completo cuando acumulas el 48% en capital, a partir del mes 13 en el plan de $50,000. Si tu camioneta se quedó tirada hoy, esto no la levanta hoy. Si quieres que en un año o dos tengas una unidad a tu nombre, sin intermediarios y con el dinero en tu cuenta para negociar de contado, para eso es.
¿Para qué lo usa un fletero o un servicio de mudanzas?
La mensualidad es de $2,500 en todos los planes. Lo que decides es cuánto recibes y en qué mes. En tu oficio estos son los destinos que de verdad mueven el negocio:
- Enganche fuerte para una camioneta de redilas: llegar a la agencia o al lote con dinero de contado te da poder para negociar y te baja el pago mensual del resto. Un plan de $100,000 o $150,000 es un enganche que cambia las condiciones.
- Comprar de contado una unidad seminueva: sin financiamiento de agencia, sin arrendadora, con la factura a tu nombre desde el primer día. Piensa en $200,000 o $220,000.
- Equipar la unidad que ya tienes: redilas nuevas, lona, rampa, diablitos, cinchos, cobertores y una caja seca para mudanzas de mayor valor. Cabe en un plan de $50,000.
- Seguro del vehículo y carga por un año, más placas y verificación al corriente: asegurar la unidad te abre clientes de empresa que no contratan sin póliza. Un plan de $50,000 lo cubre y te deja para mantenimiento mayor.
- Reparación mayor programada: motor, transmisión o suspensión de una camioneta que ya es tuya y todavía da guerra. Un plan de $80,000 evita perderla por no poder arreglarla.
- Segunda unidad con chofer: duplicar la capacidad y tomar dos mudanzas el mismo día. Un plan de $150,000 como enganche o $220,000 para una unidad usada de contado.
El monto llega íntegro a tu cuenta. Nadie te obliga a comprar en una agencia en particular ni te condiciona el modelo; tú negocias como comprador de contado.
Cómo se paga una mensualidad fija cuando unos meses hay diez fletes y otros tres
La mensualidad de $2,500 se reparte así: $2,000 a tu capital, $200 al seguro de vida y $300 a la cuota de administración con IVA. No hay interés sobre el capital. Si quieres compararlo con el crédito automotriz o la arrendadora, el número anualizado es CAT efectivo 6.8%-30% anual según plan, y sale más bajo en los planes grandes, que son justamente los que te sirven para una camioneta.
En un negocio de viajes, la mensualidad equivale a uno o dos fletes al mes dependiendo de la distancia. La regla práctica: el primer flete de cada mes es para Tandazo. Lo apartas antes de comprar gasolina para el siguiente y te olvidas del tema hasta el mes siguiente. Así no compites contigo mismo a fin de mes, cuando también hay que pagar el ayudante y el mantenimiento.
Las temporadas de mudanzas son claras: fin de ciclo escolar, quincenas de cambio de casa, diciembre y enero con fletes de muebles y fiestas. Ahí es donde conviene meter adelantos de $2,300 cada uno (sin seguro). Se suman a tu capital y adelantan el mes en que llegas al 48% y recibes el plan. Un fletero que cierra un buen contrato de mudanza de oficina puede convertir esa ganancia extra en dos o tres adelantos y adjudicar meses antes.
El seguro de vida incluido no es un extra en tu trabajo. Pasas horas en carretera, cargas peso, manejas de noche. Si te pasa algo, el seguro liquida el saldo y tu familia se queda con el plan y con la camioneta, no con la deuda. Y como el pago es fijo y no crece con atrasos, ni una semana sin fletes ni una multa fuerte te disparan el costo.
Cuándo Tandazo no es tu opción
Tres casos claros en los que no te conviene, dichos antes de que pagues nada.
Cuando la unidad se descompuso y sin ella no trabajas. Un fletero sin camioneta no tiene ingreso, y Tandazo entrega a partir del mes 13. Para hoy, lo realista es una reparación parcial con el mecánico de confianza que te fíe, rentar una unidad por viaje a otro fletero y compartir la ganancia mientras tanto, o vender la unidad dañada y trabajar como chofer de otro. Tandazo es para que la siguiente unidad la compres sin pasar por esto.
Cuando no tienes inmueble propio ni un familiar que ponga el suyo. La garantía al adjudicar es una hipoteca sobre una casa o terreno libre de gravamen, tuyo o de un familiar que consienta. La camioneta no funciona como garantía, ni el local donde guardas la unidad si es rentado. Sin esa opción, llegas al mes de adjudicación sin poder recibir.
Cuando los meses flojos no te dejan $2,500 libres. Si en un mes de tres fletes no te queda esa cantidad después de gasolina, casa y ayudante, primero estabiliza la cartera de clientes. Cada mes de atraso retrasa tu adjudicación un mes, y no quiero que la mora te coma el plan.
Si nada de esto te describe, el trámite es en línea, opera en todo México, sin aval y sin que tengas que dejar la unidad en garantía.
Preguntas frecuentes
Llevo poco tiempo fleteando y no tengo historial en buró. ¿Me aceptan?
Sí. Tandazo no consulta buró de crédito, no pide aval, no pide comprobantes de ingreso ni facturas, y no exige antigüedad del negocio. Entras con tu INE y un comprobante de domicilio. Tu capacidad de pago se demuestra mes con mes con la mensualidad fija de $2,500, no con papeles. Da igual si apenas empezaste o si tienes años en el oficio.
¿La camioneta puede ser la garantía?
No. La garantía de Tandazo es una hipoteca sobre un inmueble libre de gravamen, tuyo o de un familiar que consienta firmar, y se constituye al momento de adjudicar, no antes. La unidad, el remolque o un local rentado no sirven. Por eso, si no cuentas con una casa o terreno propio o de un familiar, Tandazo no es tu opción.
¿Puedo usar el dinero como enganche y financiar el resto en la agencia?
Sí. El monto se deposita íntegro en tu cuenta y tú decides cómo usarlo: enganche, compra de contado, equipamiento o seguro. Un plan de $100,000 o $150,000 como enganche te permite negociar mejores condiciones en la agencia o en el lote. Solo recuerda que además de la mensualidad de Tandazo tendrás la del financiamiento restante.
¿Qué pasa si un mes no cierro fletes y no puedo pagar?
La mensualidad vence el día 5, hay dos días de gracia y a partir del día 8 se aplica una cuota de mora fija. Cada mes en mora retrasa tu adjudicación un mes. Por eso conviene apartar el primer flete de cada mes para Tandazo y, en temporada alta, meter adelantos de $2,300 que te acercan al 48% del plan.