Eres camionero foráneo, tractocamionero, transportista de carga o dueño de camión de 3.5 a 30 toneladas. Cobras por flete en efectivo o transferencia directa. Los bancos piden CFDI mensual constante — que el gremio del transporte casi no genera. Aquí lo que sí funciona.
Tandazo es un autofinanciamiento colectivo regulado que sirve a camioneros porque no pide CFDI del flete, ni facturación del transporte, ni revisa buró. Plan $50,000-$220,000 para reparación mayor de motor, llantas nuevas, transmisión, poner tu propia camioneta 3.5 toneladas de arranque, o cambio de tractocamión usado. Mensualidad fija $2,500 MXN durante 40-176 meses según monto. Al adjudicar, garantía hipotecaria propia o de familiar directo.
El transporte de carga mexicano funciona con fletes cobrados por trayecto. Camionero foráneo con flete Ciudad de México-Monterrey cobra $8,000-$15,000 en efectivo o transferencia sin CFDI. Empresa de logística grande sí factura pero el operador independiente casi nunca. Los bancos piden estado de cuenta con depósitos identificables constantes — que el gremio no genera.
Fintech y crédito automotriz tradicional también piden comprobante de ingreso formal para financiar equipo pesado. Tandazo no depende de eso. Aportas $2,500 mensuales (que sale con 1-2 fletes buenos), y al llegar al 48% del plan te adjudicas el monto. Entras con INE y comprobante de domicilio.
Plan $80k-$180k para reparación mayor: reconstrucción de motor, cambio de transmisión, embrague completo, sistema hidráulico. El camión detenido no genera; la reparación pronta paga el plan.
Plan $50k-$100k para juego completo de 10-18 llantas radiales (Michelin, Bridgestone, Continental). Un juego bueno rinde 200-400k km — el ahorro en consumo y reventones lo justifica.
Plan $150k-$220k para camioneta 3.5 ton (Chevy Kodiak, FUSO Canter, Isuzu ELF) usada. Es el escalón que muchos operadores usan para independizarse del patrón.
Plan $200k-$220k combinado como enganche de tractocamión Kenworth/Freightliner/International usado ($350k-$700k). Financiamiento del vendedor cubre el resto.
Plan $50k-$100k para stock de refacciones críticas (turbos, inyectores, bombas) + capital para arranque de flete siguiente antes de cobrar el actual.
Plan $50k-$150k para uso personal — terminar casa, escuela de hijos, remodelación. Muchos camioneros ven poco a la familia y priorizan mejorar el hogar.
Mensualidad fija. Sin checar buró. Sin CFDI del flete ni facturación del transporte. Regulado bajo NOM-185-SCFI.
Fuente: los CAT de terceros citados son rangos indicativos, no cotizaciones. Cifras publicadas por las propias instituciones: Kueski reporta un CAT promedio de 153.31% (calculado 2-mar-2026) y tasas de 0% a 486% según el producto aprobado; BanCoppel reporta en su Préstamo Personal un CAT promedio de 80.9% sin IVA (calculado 30-jun-2026, vigente ago–dic 2026) y 88.1% en su versión digital. El CAT varía por producto, monto, plazo y perfil del solicitante; el crédito de tienda departamental suele ser mayor que el préstamo personal de la misma marca. Consulta el comparador de CONDUSEF y el sitio de cada institución para la cifra vigente. Tandazo no es SOFOM ni entidad supervisada por CONDUSEF: opera como sistema de comercialización bajo NOM-185-SCFI-2012, autorización SE 410.10/0239 y contrato de adhesión PROFECO 62-2020.